掉進(jìn)兔子洞：去中心化金融的希望與風(fēng)險(xiǎn)并存

去中心化金融路在何方，希望與風(fēng)險(xiǎn)并存。

4款中國(guó)suv接受歐洲NCAP碰撞和安全測(cè)試

4款中國(guó)suv接受歐洲NCAP碰撞和安全測(cè)試，分別是領(lǐng)克01，愛馳U5，名爵HS，蔚來(lái)ES8

當(dāng)我們創(chuàng)造機(jī)器人的時(shí)候，機(jī)器人怎么可能比人類聰明呢？

網(wǎng)友：當(dāng)我們發(fā)明計(jì)算器的時(shí)候，它怎么可能比人類計(jì)算得更快呢？父母創(chuàng)造了孩子，孩子怎么可能比父母聰明呢？智力是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程。弄清楚這個(gè)過(guò)程是如何運(yùn)作的一點(diǎn)也不容易。但一旦我們搞清楚了這一點(diǎn)，制造一臺(tái)比人腦更聰敏更有執(zhí)行力的機(jī)器可能…

SpaceX 太空艙將搭載世界上第一批文職人員降落

組成 SpaceX 靈感4 任務(wù)的四名新公民宇航員將于周六在佛羅里達(dá)州附近的大西洋降落，完成有史以來(lái)第一次進(jìn)入地球軌道的全平民宇航員的為期三天的飛行。

中國(guó)緊湊型電動(dòng)車歐拉好貓即將在德國(guó)接受訂購(gòu)

隸屬于中國(guó)汽車公司長(zhǎng)城汽車的電動(dòng)汽車品牌歐拉，未來(lái)將在德國(guó)提供其一款車型。首先推出的是緊湊型的好貓系列，在德國(guó)簡(jiǎn)稱為“貓”。這種生活方式的電動(dòng)汽車旨在吸引年輕客戶。

日本的無(wú)現(xiàn)金支付比中國(guó)和韓國(guó)落后多少？

與其他發(fā)達(dá)國(guó)家相比，日本的無(wú)現(xiàn)金化支付是落后的。那么日本的無(wú)現(xiàn)金化進(jìn)展和鄰國(guó)的中國(guó)、韓國(guó)相比有多大的差距呢？

德國(guó)人對(duì)燃油車的熱愛正讓他們錯(cuò)過(guò)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型

幾乎沒有人像德國(guó)人那樣熱愛自己的汽車。經(jīng)濟(jì)繁榮依賴汽車工業(yè)，但未來(lái)屬于電動(dòng)汽車。德國(guó)的經(jīng)濟(jì)能否重塑自我？

軍壇網(wǎng)友比較中美俄歐各家航天科技實(shí)力，展望未來(lái)中俄乃至與印度間的航天合作前景（二）

……同樣不能忽視發(fā)射頻率的問(wèn)題。有俄羅斯參與，兩國(guó)總的發(fā)射頻率可能是中國(guó)獨(dú)自搞項(xiàng)目的兩倍——對(duì)于一個(gè)大型月球基地來(lái)說(shuō)，多出來(lái)的這些發(fā)射次數(shù)將是非常重要的。

蘋果、小米進(jìn)軍電動(dòng)車的真正原因

蘋果、小米等手機(jī)企業(yè)開始進(jìn)軍電動(dòng)車行業(yè)，韓國(guó)網(wǎng)友評(píng)論：三星也應(yīng)該在電動(dòng)汽車領(lǐng)域大展身手呀。

軍壇網(wǎng)友比較中美俄歐各家航天科技實(shí)力，展望未來(lái)中俄乃至與印度間的航天合作前景（一）

（中國(guó)的）載人登月計(jì)劃還沒有官宣嗎？ 我有一種感覺，該計(jì)劃事實(shí)上已經(jīng)被批準(zhǔn)了，但他們有意推遲官方發(fā)布時(shí)間，因?yàn)檫@真的是一個(gè)關(guān)系重大的領(lǐng)域，他們不想過(guò)早刺激NASA，進(jìn)而讓NASA立即用它當(dāng)籌碼申請(qǐng)到更多資金來(lái)開展自己的月球基地計(jì)劃。